0 引言
   本文以美國(guó)博雷為基礎(chǔ)（BARY）廠家生產(chǎn)的S以92/93系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況進(jìn)行了分析總結(jié)。閥門公稱直徑DN250介質(zhì)為混合氣為儀表壓空，壓力為3-5Bar，電磁閥為24V。
   1 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
   1.1 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)
   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體組成。

   A：內(nèi)部氣路
   B：醇化醛軸墊片
   C：活塞導(dǎo)環(huán)
   D：輸出軸承
   E：輸出軸承和小齒輪
   F：開(kāi)度指示
   G：外殼
   H：端蓋
   I：形成限制
   J：活塞
   K：供氣孔
   L：活塞密封
   1.2 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作原理
   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作原理：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行器和調(diào)節(jié)器組成。當(dāng)調(diào)節(jié)器或定位器得到4-20時(shí)，執(zhí)行器是調(diào)節(jié)閥的推力部件mA控制電磁閥24V當(dāng)信號(hào)到達(dá)并打開(kāi)時(shí)，儀表將被壓空進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，旋轉(zhuǎn)閥桿使閥體移動(dòng)。當(dāng)達(dá)到指定開(kāi)度時(shí)，位置反饋使定位器停止信號(hào)輸出，并保持當(dāng)前位置。當(dāng)需要關(guān)閉閥門時(shí)，定位器得到關(guān)閉信號(hào)，使電磁閥停止供氣，氣缸依靠?jī)?nèi)部彈簧的反應(yīng)力來(lái)關(guān)閉閥門。當(dāng)需要從滿度降低開(kāi)度時(shí)，定位器輸出氣源的壓力會(huì)減弱，彈簧本身的反應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致閥門向關(guān)閉方向移動(dòng)，直到信號(hào)壓力與彈簧壓力平衡，達(dá)到指定開(kāi)度，以控制介質(zhì)流量。
   2 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù)
   在氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的日常檢查中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是檢查儀表氣源是否正常，檢查過(guò)濾器和減壓閥是否正常，觀察壓力是否為3-5Bar；二是觀察氣缸是否泄漏，特別是閥桿連接和兩端蓋，三是檢查電磁閥是否正常，四是檢查定位器是否正常，檢查所有連接部件的固定螺釘是否牢固，六是盡量避免過(guò)多的浮灰覆蓋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，保持市場(chǎng)工作環(huán)境清潔。
   3 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障原因分析
   3.1 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥無(wú)反饋信號(hào)
   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。PLC當(dāng)給閥門出信號(hào)時(shí)，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥定位器中轉(zhuǎn)換信號(hào)，通過(guò)氣源壓力控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)傳輸閥門的開(kāi)度。
   如果氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥沒(méi)有反饋信號(hào)，用萬(wàn)用表檢查每個(gè)接頭是否有電壓。檢查線路連接是否正確，信號(hào)線是否損壞，信號(hào)線是否松動(dòng)。
   3.2 閥門無(wú)法關(guān)到零位
   閥門不能關(guān)閉零，一個(gè)是實(shí)際關(guān)閉零，但反饋指示不是，這是一個(gè)信號(hào)問(wèn)題，可以通過(guò)調(diào)整定位器解決；第二，實(shí)際關(guān)閉不嚴(yán)格，最大可能是閥密封墊損壞，或閥桿連接旋轉(zhuǎn)堵塞，需要拆下閥體更換密封墊和潤(rùn)滑油，使其正常工作。
   3.3 閥體不動(dòng)
   3.3.1 無(wú)信號(hào)，無(wú)氣源。
   原因：①氣源未開(kāi)；②冬季氣源含水結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞故障；③氣源總管泄漏。④線路不正確，檢查線路。
   3.3.2 有氣源，無(wú)信號(hào)。
   原因：①定位器故障；②電磁閥故障；③定位器波紋管泄漏；④調(diào)節(jié)器膜片損壞。
   3.3.3 定位器無(wú)氣源。
   原因：①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄漏或堵塞。
   3.3.4 定位器有氣源，無(wú)輸出。
   原因:定位器節(jié)流孔堵塞。
   3.3.5 有信號(hào)，無(wú)動(dòng)作。
   原因：①閥芯脫落；②閥芯與閥桿卡死；③彎曲或斷裂閥桿；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸內(nèi)的彈簧長(zhǎng)時(shí)間不使用而生銹。
   3.4 調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不穩(wěn)定
   3.4.1 氣源壓力不穩(wěn)定。
   原因：①壓縮機(jī)容量過(guò)小；②減壓閥故障。
   3.4.2 信號(hào)壓力不穩(wěn)定。
   原因：①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T=RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
   3.4.3 氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥仍不穩(wěn)定。
   原因：①定位器中放大器的球閥因污垢磨損而關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)耗氣量特別增加時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輸出沖擊；②放大器的噴嘴擋板不平行，擋板蓋不住噴嘴；③輸出管、線路泄漏；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小；⑤閥桿在運(yùn)動(dòng)摩擦阻力大，與接觸部位有阻滯。
   3.5 調(diào)節(jié)閥振動(dòng)
   3.5.1 調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下振動(dòng)。
   原因：①支撐不穩(wěn)：②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
   3.5.接近全閉位置時(shí)，2 調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。
   原因：①調(diào)節(jié)閥選擇大，常用于小開(kāi)度；②閥體介質(zhì)的流向與關(guān)閉方向相反。
   3.6 調(diào)節(jié)閥動(dòng)作緩慢
   3.6.1 閥桿在單向運(yùn)動(dòng)時(shí)只是遲鈍。
   原因：①氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)O型密封泄漏。
   3.6.2 閥桿往復(fù)動(dòng)作遲鈍。
   原因：①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②由于閥桿不直，摩擦阻力大；③沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
   3.7 調(diào)節(jié)閥泄漏量增加
   3.7.1 閥關(guān)閉時(shí)泄漏量大。
   原因：①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥門未調(diào)整，關(guān)閉不嚴(yán)。
   3.7.2 閥不能完全關(guān)閉。
   原因：①介質(zhì)壓差過(guò)大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。
   3.8 流量可調(diào)范圍變小
   主要原因是閥芯腐蝕較小，從而增加可調(diào)最小流量。
   參考文獻(xiàn)：
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